Questions fréquentes

À propos de Fairgo

Qu'est-ce que Fairgo ?

Fairgo est une application de VTC qui met en relation les passagers et des chauffeurs professionnels indépendants, autorisés à transporter des passagers à titre onéreux. Fairgo est un intermédiaire technologique plutôt qu'une entreprise de transport : le contrat de transport lie le passager et le chauffeur. Fairgo facture au chauffeur des frais technologiques de 1 % et ne détient jamais le prix de la course.

En quoi Fairgo diffère-t-il d'Uber ou de Bolt ?

La commission. Les plateformes de VTC habituelles prélèvent 20 à 30 % de chaque course. Fairgo prend 1 % des courses au chauffeur — et 0 % dans les marchés où cette commission ne peut pas être encaissée, le Maroc compris — et ne la prélève jamais sur le prix de la course ni sur les pourboires. Les paiements par carte sont versés directement sur le compte du chauffeur au lieu de transiter par la plateforme : Fairgo ne détient donc jamais l'argent de personne.

Fairgo est-il du covoiturage ?

Non — et la distinction compte. Les plateformes de covoiturage mettent en relation des particuliers qui partagent un trajet qu'ils effectuaient déjà. Fairgo, c'est du transport professionnel de personnes : les chauffeurs sont autorisés à transporter des passagers à titre onéreux, et chaque document exigé par leur marché est vérifié et approuvé avant que leur compte puisse être activé.

Où Fairgo est-il disponible ?

Fairgo ouvre un marché à la fois, uniquement après avoir vérifié les règles locales du transport professionnel de personnes. C'est l'application qui fait foi : elle détermine votre marché dès son lancement et vous dit clairement si Fairgo y opère, au lieu de faire comme si de rien n'était. Une page comme celle-ci peut avoir un jour de retard sur l'ouverture ou la fermeture d'un marché ; l'application, non.

Deux choses méritent d'être connues sur le fonctionnement. La règle est celle de l'interdiction par défaut : un pays ou une région est fermé tant que quelqu'un ne l'a pas explicitement ouvert, et ce blocage est appliqué sur nos serveurs quand un chauffeur se met en ligne puis de nouveau lorsqu'une course est créée — pas dans l'application, où il pourrait être contourné. Et un marché préparé n'est pas un marché ouvert : les règles de tarification, les moyens de paiement, les listes de documents et les numéros d'urgence sont câblés pour bien plus de pays qu'il n'y en a d'ouverts. Fairgo en est au début, et la forme honnête de cela, ce sont peu de marchés, ouverts délibérément.

Fairgo est-il une compagnie de taxis ?

Non. Fairgo ne possède aucun véhicule et n'emploie aucun chauffeur. C'est une place de marché : elle met en relation un passager et un chauffeur indépendant proche et reste à l'écart de l'argent. Le contrat de transport lie le passager et le chauffeur, et c'est pourquoi c'est le chauffeur — pas Fairgo — qui fixe le prix dans la plupart de nos marchés, décide des courses qu'il prend, et reste libre de travailler sur d'autres plateformes le même jour.

Pour les passagers

Les 1 % sont-ils ajoutés à mon prix ?

Non. Ils sont à la charge du chauffeur, retenus sur ses propres encaissements par carte — jamais ajoutés à votre prix ni prélevés sur un pourboire. Il n'y a ni frais de réservation ni frais de service.

Comment payer ?

Vous payez le chauffeur, pas Fairgo — en espèces, ou par carte là où le marché la prend en charge. Une course payée par carte est encaissée sur le compte de paiement du chauffeur via Stripe, l'argent lui va donc directement ; Fairgo ne voit jamais votre numéro de carte complet et ne détient jamais votre argent. Le paiement par carte suppose que Stripe opère dans le pays du chauffeur, et ce n'est pas le cas partout : dans ces marchés, dont le Maroc, Fairgo fonctionne uniquement en espèces. C'est une propriété du marché, pas un choix que vous faites course par course, et l'application vous montre les moyens acceptés chez vous avant que vous ne commandiez.

Qui décide du prix de ma course ?

Dans la plupart des marchés Fairgo, c'est le chauffeur. Chaque chauffeur fixe sa prise en charge et ses tarifs au kilomètre et à la minute, et le prix que vous payez est celui de ce chauffeur. C'est délibéré : un chauffeur qui ne peut pas fixer son prix n'est pas réellement indépendant. Dans les marchés dont la loi impose que la plateforme fixe les prix, Fairgo calcule le prix de façon centralisée et affiche toute majoration avec son coefficient plutôt que de la glisser discrètement dans le total. Dans les marchés où la loi impose un taximètre, c'est le compteur qui décide et l'application le dit au lieu d'inventer une estimation.

Pourquoi l'application affiche-t-elle une fourchette plutôt qu'un prix ?

Parce que, dans un marché où le chauffeur fixe son prix, Fairgo ne sait pas encore quel chauffeur vous prendra, et chacun a ses tarifs. Avant l'attribution, l'application affiche la fourchette que ces tarifs produisent pour votre trajet ; dès qu'un chauffeur accepte, vous voyez son prix exact. Il ne change pas à l'arrivée — le prix est figé au moment de l'attribution, pas recalculé à la fin.

Suis-je facturé si j'annule ?

Non si vous annulez avant qu'un chauffeur ait accepté, et non dans les deux premières minutes qui suivent. Au-delà, des frais d'annulation tardive de 25 % du prix de la course sont enregistrés sur le trajet, et l'application vous en indique le montant avant que vous ne confirmiez l'annulation, pas après. Cet argent est une compensation pour un chauffeur qui roule déjà vers vous ; Fairgo n'en prend aucune part. Un chauffeur qui annule ne se voit jamais rien facturer — pénaliser un chauffeur parce qu'il ne prend pas une course est exactement ce que nous essayons de ne pas construire.

Que se passe-t-il si aucun chauffeur n'accepte ?

Fairgo propose votre course au chauffeur disponible le plus proche pendant 45 secondes. S'il ne répond pas, elle passe au suivant, et ainsi de suite. Si aucun chauffeur à portée ne la prend, la demande se termine et l'application vous le dit plutôt que de tourner indéfiniment. Rien n'a été prélevé à aucun moment, il n'y a donc rien à rembourser.

Comment Fairgo sécurise-t-il les courses ?

Quatre choses, et ce sont celles qui comptent aux deux moments à risque — monter dans la voiture et s'y trouver seul. Un code PIN affiché dans votre application doit être donné au chauffeur avant que le trajet puisse démarrer, et il est vérifié sur nos serveurs : personne ne peut donc démarrer un trajet avec le mauvais passager. Le partage de trajet donne à la personne de votre choix un lien qui suit le trajet et devient inactif dès qu'il se termine. Le bouton d'urgence compose le numéro que l'application détient pour le marché où vous êtes plutôt qu'un numéro international générique. Les chauffeurs sont vérifiés : chaque document exigé par leur marché doit être approuvé avant l'activation du compte, et un document expiré ne passe pas. Passagers et chauffeurs se notent aussi mutuellement, et vous voyez la note et la photo de votre chauffeur avant son arrivée.

À quoi sert le code PIN ?

C'est ce qui vous permet de savoir que la voiture devant vous est bien celle de votre application. Votre application Fairgo affiche un code à quatre chiffres ; vous le lisez au chauffeur, et son application ne peut pas démarrer le trajet tant que le serveur ne l'a pas confirmé. Le chauffeur ne voit jamais le numéro à l'avance — il faut le lui dire, et c'est tout l'intérêt. Si quelqu'un s'arrête en prétendant être votre chauffeur et ne peut pas démarrer le trajet avec votre code, ce n'est pas votre chauffeur.

Mon chauffeur voit-il mon numéro de téléphone ?

Pendant le trajet et pendant deux heures après sa fin, et l'inverse est vrai aussi. Durant cette fenêtre, chacun de vous peut appeler ou contacter l'autre via l'application ; passé ce délai, aucun des deux numéros n'est plus joignable via Fairgo, et un trajet du mois dernier ne reste donc pas un numéro qui sonne. Soyons clairs sur ce qui est échangé : le numéro composé est le vrai mobile de l'autre personne, aucun marché ouvert n'ayant à ce jour de couche de masquage. Et si vous partagez votre trajet avec quelqu'un, ce lien ne comporte jamais votre numéro de téléphone — il montre le prénom du chauffeur, le véhicule et où se trouve la voiture.

Faut-il un compte pour commander une course ?

Oui. La connexion est ce qui permet à Fairgo de vous attribuer un chauffeur, d'afficher votre historique de trajets et de vous offrir un moyen de signaler un problème — il n'y a pas de course en tant qu'invité. Vous vous connectez avec un code à usage unique envoyé sur votre numéro de téléphone, dans les deux applications ; sur iPhone et iPad, Sign in with Apple est proposé à côté. Avec Apple, vous pouvez choisir de masquer votre adresse e-mail, et Fairgo ne reçoit alors jamais que l'adresse relais privée d'Apple, jamais la vôtre.

Y a-t-il une application Android ?

Pas encore. Fairgo, ce sont aujourd'hui deux applications iPhone et iPad. Une version Android est en préparation, et il n'existe pas de date de sortie que nous puissions tenir, nous n'allons donc pas vous en donner une. Si vous êtes sur Android, Fairgo n'est pas quelque chose que vous puissiez utiliser pour le moment.

Quelles langues parlent les applications ?

Six : anglais, français, espagnol, allemand, portugais et arabe. Les applications suivent la langue configurée sur votre téléphone. Ce site existe en français, en anglais et en arabe.

Pour les chauffeurs

Combien puis-je gagner ?

Fairgo prélève au plus 1 % de vos courses et rien sur vos pourboires — et 0 % dans les marchés où il ne peut pas encaisser, le Maroc et le Pérou compris, où vous gardez tout. Sur 100 de courses, la commission de Fairgo est de 1, et de rien du tout dans ces marchés, contre environ 25 sur une plateforme qui prélève 25 % de commission. Deux choses qui ne sont pas la commission de Fairgo sont prélevées en plus sur un paiement par carte, et vous devez les connaître : une commission restée d'une course en espèces antérieure y est retenue, dans la limite de 10 % de ce seul paiement ; et comme l'encaissement se fait sur votre propre compte connecté, les frais du prestataire de paiement vous sont prélevés, comme à tout indépendant qui accepte la carte. Les courses en espèces n'en portent aucune des deux. Ce que vous gagnez réellement dépend de votre marché, de vos heures et — là où vous fixez votre propre tarif — du prix que vous choisissez : quiconque vous annonce un montant mensuel devine.

Utiliser Fairgo coûte-t-il quelque chose ?

Rien d'avance : les deux applications sont gratuites, il n'y a pas d'abonnement, et rien n'est facturé pour être en ligne ou pour refuser une course. Le seul argent que Fairgo vous demande est la commission technologique de 1 % sur les courses effectuées — et il ne vous la demande jamais séparément. Il n'y a pas de facture : la commission s'accumule, et le prochain paiement par carte que vous encaissez la solde comme la part de Fairgo sur cette transaction, dans la limite de 10 % du paiement, de sorte qu'un solde accumulé sur des courses en espèces se résorbe sur plusieurs trajets plutôt qu'en une seule fois.

Et dans un marché où le paiement par carte n'existe pas, nous ne la prélevons pas du tout. L'encaisser suppose un partenaire de paiement qui opère dans votre pays ; là où il n'en existe aucun — le Maroc en fait partie — la commission est nulle et vous gardez 100 %. Votre écran de revenus n'affiche aucun montant dû, parce qu'il n'y en a pas. Si cela devait changer, cela vaudrait pour les courses commandées ensuite ; rien n'est prélevé rétroactivement.

Puis-je fixer mon propre prix ?

Dans les marchés où le chauffeur fixe son prix, oui — vous réglez votre prise en charge et vos tarifs au kilomètre et à la minute dans l'application, et le prix payé par le passager est calculé à partir de vos tarifs, pas des nôtres. Dans les marchés dont la loi confie la tarification à la plateforme, ou impose un taximètre, vous ne le pouvez pas, et l'application vous dira dans quel type de marché vous êtes.

Que faut-il pour conduire ?

Vous devez être légalement autorisé à transporter des passagers à titre onéreux là où vous conduisez, et fournir les documents que votre marché exige. La liste est définie par marché, pas devinée. Au Maroc, ce sont votre carte nationale d'identité (CIN), votre permis de conduire, la carte grise du véhicule et votre agrément ou carte de chauffeur de taxi — et vous n'avez pas besoin d'une société immatriculée. Les marchés traités comme du transport organisé par les plateformes exigent en plus une carte professionnelle d'exploitant, l'immatriculation de la société et l'assurance professionnelle — aucun de ces marchés n'est ouvert aujourd'hui.

Comment mes documents sont-ils vérifiés, et combien de temps cela prend-il ?

Vous photographiez chaque document dans l'application. Il est lu automatiquement et vérifié par rapport à votre compte : le nom doit correspondre, la date d'expiration doit être à venir, et le document doit être du type que vous avez indiqué. Une correspondance nette est approuvée immédiatement. Tout ce qui ne passe pas nettement — une photo floue, un champ illisible, un nom qui ne correspond pas — part vers une personne au lieu d'être validé à l'aveugle, et cela prend le temps que cela prend. Votre compte est activé une fois chaque document requis approuvé. Si le vôtre attend depuis plus de deux jours ouvrés, écrivez-nous et nous le regarderons.

Puis-je refuser une course ?

Oui, sans pénalité, à chaque fois. Les refus ne sont pas retenus contre vous, il n'existe aucun taux d'acceptation et aucune notation cachée. Il n'y a pas non plus d'exclusivité — utiliser Fairgo en parallèle d'une autre plateforme le même jour est attendu, pas simplement toléré. Ce ne sont pas des faveurs : une plateforme qui vous punit de dire non exerce sur un indépendant un contrôle qu'elle ne devrait pas avoir.

Quand suis-je payé ?

Immédiatement, au sens où le prix de la course vous appartient déjà. Il n'y a aucun cycle de versement à attendre parce que Fairgo ne détient jamais votre argent : une course en espèces est à vous dès qu'elle vous est remise, et une course par carte est encaissée sur votre propre compte connecté et vous est versée. Le 1 % va dans l'autre sens, retenu sur ce même paiement par carte — jamais facturé, jamais prélevé sur une course, et jamais plus de 10 % d'un même paiement.

Que se passe-t-il si mon compte est suspendu ?

L'application vous dit clairement qu'il est suspendu au lieu de vous masquer discrètement aux passagers, et vous pouvez contester en nous écrivant. Refuser des courses n'en est jamais la raison — cela ne peut pas l'être, puisque les refus ne sont pas enregistrés.

Confidentialité et données

Quelles données Fairgo collecte-t-il ?

Votre nom et votre adresse e-mail ; votre position ; vos trajets — départ, destination, itinéraire, prix et historique ; les photos que vous choisissez de joindre, une photo de profil par exemple ; et les rapports de plantage. Les chauffeurs envoient en plus les documents exigés par leur marché, utilisés uniquement pour vérifier qu'ils peuvent conduire. La position d'un passager est collectée quand l'application est ouverte, pour déterminer votre marché et fixer votre point de départ. Celle d'un chauffeur est collectée lorsqu'il est en ligne, pour que les passagers suivent le véhicule — jamais hors ligne. La politique de confidentialité en est la version complète, et elle nomme chaque entreprise qui en reçoit une partie.

Fairgo me suit-il quand je n'utilise pas l'application ?

Non — l'application passager en est incapable. Elle n'a aucune capacité de localisation en arrière-plan : fermée, elle ne sait rien de l'endroit où vous êtes. L'application chauffeur, elle, utilise la localisation en arrière-plan, et uniquement lorsque le chauffeur est en ligne et disponible pour des courses : c'est ce qui le place sur la carte pour les passagers et permet au trajet de continuer à s'actualiser quand son téléphone est sur un support. Aucune des deux applications n'enregistre de son ; aucune ne demande l'accès au micro, il n'y a donc rien à désactiver.

Fairgo vend-il mes données ?

Non. Nous ne vendons pas de données personnelles, nous ne vous suivons pas à travers les applications ou sites d'autres entreprises, et aucune des deux applications ne contient de SDK publicitaire. La politique de confidentialité nomme chaque tiers qui reçoit des données et précise exactement ce qui lui parvient.

Ce site utilise-t-il des cookies ?

Non. Ce site ne dépose aucun cookie, n'utilise aucun stockage local et n'exécute aucun script de mesure d'audience ou de suivi — c'est pourquoi il n'y a aucune bannière de consentement à écarter. Voir Cookies et suivi.

Comment supprimer mon compte ?

Dans l'une ou l'autre application : Compte → Supprimer le compte. Vos données personnelles sont effacées — nom, numéro de téléphone, photo, contact de sécurité, documents et jetons de notification — et votre connexion est fermée définitivement. Ce qui est conservé, c'est ce que la loi nous impose de conserver et ce à quoi votre contrepartie a elle-même droit : les factures, et les trajets eux-mêmes, qui ne renvoient plus à une personne. Vous pouvez aussi nous demander de le faire et nous le ferons.

Si quelque chose se passe mal

Mon chauffeur n'est jamais arrivé, ou je pense avoir payé le mauvais montant

Écrivez-nous avec l'heure approximative et l'adresse de départ et nous retrouverons le trajet. Sachez ce que nous pouvons et ne pouvons pas faire : comme votre argent va au chauffeur et ne passe jamais par Fairgo, il n'y a ici aucun solde depuis lequel vous rembourser. Ce que nous pouvons faire, c'est mettre les faits devant les deux parties et vous aider à régler cela avec le chauffeur. Sur une course en espèces, rien ne vous a été prélevé du tout.

Je ne me suis pas senti en sécurité pendant un trajet

Si vous êtes en danger immédiat, appelez d'abord les secours — l'application a un bouton qui compose le bon numéro pour votre marché. Ensuite, dites-nous ce qui s'est passé et de quel trajet il s'agissait. Le compte d'un chauffeur peut être suspendu pendant que nous examinons l'affaire. Fairgo est une petite structure sans salle de sécurité ouverte 24 h/24, et nous préférons le dire plutôt que de laisser croire que quelqu'un surveille un écran à quatre heures du matin ; ce que nous pouvons promettre, c'est qu'un signalement parvient à une personne capable d'agir.

Comment joindre une personne ?

Écrivez à hugomoriceau@icloud.com. C'est la seule voie de contact, et c'est celle qui figure sur la page contact : pas de formulaire, pas de file de tickets, pas d'agent conversationnel. Nous répondons sous deux jours ouvrés.